ظهر الجيل الثالث من بورش باناميرا Panamera بشكل رسمي، التي حصلت على تغييرات كبيرة على المستوي الميكانيكي والتكنولوجيا.
يأتي الجيل الثالث من بانيميرا على نفس قاعدة عجلات الجيل الثاني ولكن تم ادخال التعديلات عليها، وتقول برشه أنها زادت من صلابة الهيكل مقارنة بالجيل السابق لتحقق أفضل نتائج باختبارات التصادم.
قدمت بانيميرا الجديدة بمصد أمامي جديد، وتم تزويده بالمصابيح الأمامية في الزوايا، وأصبحت الرفارف أطول. في الخلف، أحتفظ الجيل الثالث لبانيميرا بشريط الإضاءة ولكنه يأتي بتصميم محدث. قامت بورشه بتقديم نسختين لبانيميرا 2024، الأول باناميرا القياسية و الثاني قاعدة العجلات الطويلة.
التصميم الداخلي لبورشه باناميرا الجديدة، يشبه تصميم بورشه تايكان الكهربائية Taycan EV . حيث تحتوي على ثلاث شاشات رقمية، الأولى منحنيه 12.6 بوصة لمجموعة العدادات وشاشات لمس مزدوجة مقاس 10.9 بوصة في المنتصف، والأخيرة اختيارية تضاف أمام الراكب الأمامي.
تقدم بورشه ثلاثة طرازات من السيارة تحت أسم باناميرا، وباناميرا 4، وباناميرا توربو إي-هايبريد. تعتمد النسخة الأولى باناميرا على محرك V6 سعة 2.9 لتر مزود بشاحن توربيني بقوة 348 حصانًا و498 نيوتن.متر تتسارع هذه النسخة من الثبات حتى 100 كم في الساعة خلال5.0 ثانية لطراز الدفع الخلفي وسرعة قصوى تبلغ 271 كم في الساعة، بينما تستغرق سيارة باناميرا 4 ذات الدفع الرباعي من الثبات حتى 100 كم في الساعة خلال 4.7 ثانية.
بنما يعتمد طراز Turbo E-Hybrid على نظام دفع هجين يعمل بالبنزين والكهرباء يتكون من محرك V8 مزدوج الشاحن التوربيني سعة 4.0 لتر، محرك كهربائي، متصلان بناقل حركة أوتوماتيكي، وبطارية بقوة 25.9 كيلووات في الساعة .
هذه النسخة تولد قوة إجمالية 670 حصانًا و928 نيوتن.متر من عزم الدوران، تستغرق نسخة Turbo E-Hybrid 3 ثوان فقط للإنطلاق من الثبات حتى 100 كم في الساعة، قبل أن تصل لسرعة قصوى 313 كم في الساعة.
باناميرا الجيل الثالث تعتمد على نظام تعليق جديد يسمى Porsche Active Ride. وتتكون من ممتصات صدمات نشطة مدعومة بمضخة هيدروليكية تعمل بالكهرباء.
أيضاً قامت بورشه بإعداد نظام Active Ride لخفض ارتفاع الركوب بحوالي بوصة واحدة عند سرعات الطريق العالية لجعل باناميرا أكثر ديناميكية مع الهواء. أيضاً توفر السيارة الجديدة وظيفة رفع جسم السيارة لبوصتين لتسهيل الدخول والخروج من السيارة.
تقدم بانيميرا الجديدة بسعر يبدأ من 101 ألف و 505 دولار، أي ما يعادل 3 ملايين و 142 ألف جنيه مصري تقريباً، بينما يقدم طراز باناميرا 4 ذو الدفع الرباعي مقابل 108 ألف و 550 دولار، أي ما يعادل 3 ملايين و 360 ألف جنيه مصري تقريباً، ولم تكشف بورشه بعد عن أسعار النسخة الهجين تعرض السيارة رسمياً أمام العملاء خلال الربع الثاني من عام 2024.
