أعلنت شركة داشيا، عن مشاركتها في رالي داكار وبطولة العالم للرالي رايد W2RC ابتداءً من عام 2025، تهدف العلامة التجارية إلى التعامل مع بعض التضاريس الأكثر تحديًا في العالم من خلال سياراتها Sandrider.
الشركة الرومانية استوحت سيارة السباقات الجديدة من السيارة النموذجية Manifesto التي ظهرت عام 2022 وتعاونت العلامة التجارية الرومانية مع الخبرة الرياضية لمجموعة Renault Group وProdrive ومقرها المملكة المتحدة لتطوير سيارة السباق المخصصة لتحديات الرالي.
النموذج الأولي، المصمم مع التركيز الشديد على خفة الحركة والوزن في فئة Ultimate T1+، هو أيضًا أقوى مركبة في تاريخ داشيا بأكمله.
تأتي قوة سيارة الرالي من محرك V6 مزدوج التيربو سعة 3.0 لتر مع محرك حقن مباشر ينتج قوة 360 حصانًا عند 5000 دورة في الدقيقة. يعمل المحرك بالوقود الاصطناعي، وهو مزيج من الهيدروجين المتجدد وثاني أكسيد الكربون، يرسل ناقل الحركة المتسلسل بست سرعات القوة إلى العجلات الأربع. وتقف السيارة على عجلات ألمنيوم مقاس 17 بوصة مزودة بإطار BF Goodrich مقاس 37 بوصة.
لعبت الديناميكيات الهوائية أيضًا دورًا حاسمًا في تطوير Sandrider حيث حقق المهندسون انخفاضًا بنسبة 10% في السحب وانخفاضًا بنسبة 40% في الرفع مقارنة بالنماذج الأولية.
أدى التركيز على إدارة الحرارة في الظروف القاسية إلى دمج طلاء مضادة للأشعة تحت الحمراء في ألواح الجسم الكربونية والحاصلة على براءة اختراع.
ومن المقرر أن تخضع سيارة Sandrider لاختبارات تطوير مكثفة في العديد من البلدان قبل ظهورها لأول مرة في رياضة السيارات في رالي المغرب 2024، وهو جزء من بطولة العالم للرالي رايد.
سيشارك فريق داشيا W2RC الرسمي، في أول رالي داكار له وفي مراحل أخرى من بطولة العالم للرالي رايد في عام 2025.
يمتلك الفريق تشكيلة رائعة من السائقين ذوي الخبرة والموهوبين، وسينضم إليهم سيباستيان لوب، الفائز ببطولة العالم للراليات تسع مرات، ملاحه فابيان لوركين.
وكريستينا جوتيريز هيريرو، سائقة الرالي، ومساعدها بابلو مورينو، ناصر العطية، الفائز بكأس العالم للراليات الطويلة “كروس كانتري” خمس مرات والفائز ببطولة العالم للراليات مرتين.
