كشفت نيسان عن تحديثات سيارتها الكروس أوفر جوك 2024 Juke ، التي قدمت مرة أخري مع الطلاء الأصفر بدرجة أفتح قليلاً عن درجة الأصفر بالجيل الأول.
أبرز تعديلات جوك الخارجية الجديدة هي إضافية اللون الأبيض اللؤلؤي والأسود المعدني المحدث، وتصميمات العجلات المعدنية الجديدة، وشبكة أمامية معدله.
وركزت نيسان على المقصورة الداخلية لجوك الجديدة، التي تأتي مع شاشات مزدوجة أكبر مقاس 12.3 بوصة لنظام المعلومات والترفيه ومجموعة العدادات مثل التي تقدم بها قاشقاي وإكس تريل .
تحل مجموعة العدادات الجديدة الرقمية مقاس 7 بوصات بالوحدة السابقة التي كانت تصنف بالشبه رقمية، تحل شاشة اللمس ذات الشكل المستطيل محل الشاشة القديمة مقاس 8 بوصة.
جوك الجديدة جهزت بأحدث نظام ترفيهي من نيسان، والذي يدعم أدوات الشاشة الرئيسية، وApple CarPlay اللاسلكي وAndroid Auto، وخاصية التعرف على الصوت، وكاميرا السرعة، نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية المدمج، وكاميرا رؤية خلفية عالية الدقة.
أضافت العلامة التجارية اليابانية أيضًا مواد وتجهيزات جديدة لجوك الأحدث، تمت إضافة مواصفات N-Sport جديدة مع حواف خارجية سوداء، وإضاءة داخلية صفراء، مقاعد ألكانتارا صفراء معاد تدويرها.
تم تجهيز جميع الطرازات الآن بفرامل انتظار إلكترونية، أيضاً تمت إضافة لوحة شحن هاتف لاسلكية مصممة لتناسب حجم الهواتف الحديثة، إلى جانب منافذ شحن USB-C و منافذ USB-A الموجودة في الأمام والخلف.
نيسان لم تدخل أي تغييرات على مجموعة نقل الحركة في جوك الجديدة، حيث تقدم بنفس المحرك البنزين سعة 1.0 لتر المزود بشاحن توربو ثلاثي الأسطوانات بقوة 112 حصان، عزم أقصى 180 نيوتن متر، متصل بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات يتولى مهمة نقل قوة المحرك للعجلات الأمامية. أيضاً تمت إضافة إشارة التوقف الطارئة أثناء الفرملة الشديدة إلى قائمة معدات السلامة النشطة في جوك.
نسخة الهايبرد من جوك Juke Hybrid، ستضيف خصائص مثل E-Pedal و EV Mode مع إطارات مقاومة للتدحرج، ومن المقرر أن يتم استبدال نيسان جوك بطراز الجيل الثالث الكهربائي بالكامل بين عام 2026 أو 2027.
