كشفت مازدا عن براءة اختراع لتقليل وزن السيارة باعتمادها على ألواح كاربون فايبر مبتكرة خفيفة الوزن، يبدو أن الشركة اليابانية تبحث عن حلول لخفض وزن السيارة في عصر التحول نحو الطاقة النظيفة التي تجعل السيارات الكهربائية والهجينة أثقل من سيارات محركات الوقود التقليدي، مما يحسن من أداء المركبات الكهربائية ورفع مدي سيرها.
يبدو أن شركة صناعة السيارات اليابانية مهتمة بشكل خاص بتقديم شرائح ألياف الكربون بشكل مختلف لإنشاء ما تسميه مادة quasi-isotropic، والمعروفة أيضًا باسم المادة القوية.
تحدد الوثيقة أيضًا العديد من المكونات التي يمكن استخدامها لأجزاء مختلفة من السيارة معتمدة على هذه المادة المبتكرة، التي تظهر استخدامها في أعمدة دعم السقف وقضبان الإطار ومصدات الصدمات الأمامية والخلفية.
واستنادًا إلى التفاصيل الواردة في الوثيقة، لن تعتمد مازدا وحدها في تطوير هذا الهيكل. تم منح براءة الاختراع إلى كل من شركة صناعة السيارات اليابانية وكذلك شركة Nippon Steel Chemical & Material Co., Ltd. ، فهي تعمل مع شريك لديه خبرة في تطوير هياكل ألياف الكربون.
لم تكشف مازدا عن متى أو ما إذا كانت سيارة مازدا ذات الهيكل الكربوني ستقدم بشكل تجاري أم لا، ولكن إذا قامت مازدا بتقديم هذا النموذج في يوم ما ستصبح سيارة سيدان هجينة أو كهربائية أخف بكثير من منافسيها بفضل إطارها الكربوني المبتكر.
