كشفت دودج، عن سيارتها الكهربائية الأولي تشارجر دايتونا 2024 Charger Daytona التي تنتمي لفئة السيارات السيدان عالية الأداء، لتحل بديلاً عن نسخة الوقود التقليدي التي كانت مزودة بالمحرك الشهير Hemi V-8.
تم تصميم أول سيارة كهربائية للشركة بنفس روح السيارة القوية تشارجر التي كانت مزودة بمحرك الاحتراق، مما جعل الشركة الأمريكية تهتم بالأداء والقدرة الحصانية قبل تقديرات الكفاءة والمدى، تستمد دودج إلهام تصميم Daytona من الجيل الثاني المنتج في الفترة من 1968-1971 تحديداً، حيث وصفها الرئيس التنفيذي لشركة دودج تيم كونيسكيس: “لا تزال هذه أسرع وأقوى سيارة عضلية يمكنك شراؤها عند الإطلاق”.- بحسب وصفه.
تقول دودج إن تشارجر دايتونا ذات البابين والأربعة أبواب تشترك في قاعدة عجلات يبلغ طولها 3073 مم، وهي أطول بمقدار 25 مم من ذي قبل. يبلغ طول الطراز ذو البابين 5247 مم ، تمتد بعرض 2026 مم، ويصل ارتفاعها إلى 1498 مم. هذه الأبعاد تجعل السيارة الجديدة أطول بحوالي 139 مم، وعرض أكبر حوالي 38 مم، وأطول بـ 25 مم تقريباً. مع وزن إجمالي يبلغ 2648 كجم، تكون النسخة الكهربائية أثقل بحوالي 680 كجم من نسخة الـ V-8السابقة.
تتميز دايتونا ببنية كهربائية بجهد 400 فولت. وفي العام المقبل، ستقدم دودج طراز SRT Banshee عالي الأداء مع نظام 800 فولت وناقل حركة ثنائي السرعات بالإضافة إلى شواحن بمحرك احتراق داخلي، ستستخدم محرك Stellantis’s Hurricane المزود بشاحن توربيني مزدوج سعة 3.0 لتر بستة أسطوانات.
سيتم تقديم تشكيلة 2024 Charger Daytona فقط بهيكل ببابين؛ ستقدم نسخة الأربعة أبواب في عام 2025، ستأتي السيارة بمحركات كهربائية مزدوجة توفر الدفع الرباعي لتقدم بنسختين لأول بقوة تصل إلى 496 حصانًا و547 نيوتن .متر من عزم الدوران، وستصل النسخة الأقوى إلي 670 حصانًا و850 نيوتن .متر من عزم الدوران.
والاستفادة من القوة القصوى لـ دايتونا، توجد وظيفة التعزيز الزائد تسمى “Power Shot” والتي تضيف قوة تبلغ 40 حصانًا لمدة تصل إلى 15 ثانية. تقول دودج أنه على الرغم من وجود تأخير لمدة 30 ثانية بين نشاط Power Shot، إلا أنه يمكن استخدامه مرات غير محدودة.
مع قدرة قابلة للاستخدام تبلغ 93.9 كيلووات في الساعة، تقدر دودج أن البطارية ستوفر نطاقات تتراوح بين 418 و 510 كيلومتراً قبل الحاجة لإعادة الشحن.
إلى جانب الشاحن المدمج بقدرة 11.0 كيلووات، توفر طرازات دايتونا معدل شحن يصل إلى 183 كيلووات عند توصيله بشاحن سريع يعمل بالتيار المستمر بقدرة 350 كيلووات. بشحن طاقة البطارية من 20 إلى 80% خلال 28 دقيقة.
ستكون النسخ الكهربائية أسرع بشكل ملحوظ من نسخ تشارجر التقليدية، وتقول دودج أن سيارة Daytona R/T الأقل أداءً ستصل إلى سرعة 100 كيلومتراً في الساعة من الثبات خلال 4.7 ثانية، وسيقوم طراز Scat Pack الأعلى اداءً بتحقيق ذلك في زمن 3.3 ثانية.
تقول دودج إن جميع سيارات تشارجر دايتون 2024 تحصل على منظومة فرامل بريمبو المطورة من حزمة Track، والتي تتميز بدورات ضخمة مقاس 16.1 بوصة. يتم تثبيت الأقراص الأمامية المكونة من قطعتين بواسطة ملاقط ثابتة بستة مكابس، ويتم تثبيت الأقراص الخلفية بواسطة وحدات بأربعة مكابس.
تتمتع طرازات Daytona أيضًا بمجموعة من أوضاع القيادة، منها أوضاع Drift وDonut، يوجد أيضًا وضع Race Prep للتسابق، وهو مصمم لتسخين البطارية أو تبريدها حسب الاستخدام.
التصميم الداخلي لـ Charger Daytona يتميز بلوحة القيادة بشاشات قائمة بذاتها تتضمن مجموعة قياس رقمية مقاس 10.3 أو 16.0 بوصة وشاشة لمس مركزية مقاس 12.3 بوصة ببرنامج Uconnect5 مع أنظمة Apple CarPlay و Android Auto اللاسلكي. هناك أيضًا خيار المفتاح الرقمي وتطبيق الهاتف الذكي الذي يوفر الوصول عن بعد إلى التطبيقات ووظائف السيارة.
تعتمد تشارجر دايتونا على عجلة قيادة مربعة تشمل الميزات الأخرى المتوفرة شاشة عرض رأسية، ونظام صوت Alpine مكون من 18 مكبر صوت، وفتحة سقف بانوراميه ثابتة.
لم تكشف دودج عن تكلفة طرازات 2024 تشارجر دايتونا، المقرر طرحها بالربع الثالث من العام الجاري، سيتم تصنيع السيارات في مصنع الشركة بكندا في وندسور، أونتاريو.
