تستعد BYD لتقديم بيك اب أطلقت عليه اسم شارك Shark يتضح من الصورة التشويقية التي كشفت عنها الشركة الصينية تخفي الكثير عن سيارتها الجديدة. قبل تقديمها رسمياً بمعرض بكين للسيارات في 25 أبريل الجاري.
لكن هناك صور مسربة غير رسمية لسيارة BYD من المكسيك. واظهرت اللقطات التجسسية جوانب عدة، تعتبر Shark نسخة صغيرة من Fang Cheng Bao Bao 5 وتاتي على نفس منصة DMO المخصصة للمركبات الهجينة للطرق الوعرة.
تُعطي منصة DMO الأولوية لكفاءة الطاقة من خلال دمج مزايا تقنية DM-i وDM-p من BYD، وتوفر قدرة حقيقية على الطرق الوعرة. باستخدام نظام الدفع الرباعي الكهربائي، يُمكن للبيك اب تعديل توزيع عزم الدوران بين الأمام والخلف بسرعة وذكاء، مما يسمح بردود فعل حركية سريعة في الظروف التي تتطلب تغييرات دورانية، مثل الظروف الجليدية.
يُسهل قفل مركز الطاقة النقل الذكي لعزم الدوران بين المحورين الأمامي والخلفي بسرعات تصل إلى 30 مرة أسرع من القفل المركزي الميكانيكي.
تعتمد منصة DMO وضعاً طوليًا للمحرك والنظام الهجين الكهربائي EHS وهو متوافق مع كل من المحركات التربونية الطولية سعة 1.5T و2.0T الموجودة ضمن نظام BYD’s Xiaoyun الهجين الإضافي.
في الوقت الحالي، لم تكشف الشركة الصينية عن التفاصيل الدقيقة لمجموعة نقل الحركة لـ Shark ولكن سيارة Bao 5 التابعة لشركة BYD والتي تقدم على نفس المنصة مزودة بمحركًا تربو سعة 1.5T لتر فقط.
تتميز كلا المحركات بضغط عالي وكفاءة حرارية عالية، وتضم تقنيات متقدمة مثل نظام حقن الوقود عالي الضغط. تُصل قوة المحرك 1.5T القصوى إلى 143 كيلووات أي 194 حصانًا، بينما يصل المحرك 2.0T إلى 180 كيلووات أي ما يعادل 245 حصانًا.
يمكن لنظام DMO ان تستهلك في المتوسط 7.8 لترمن الوقود لكل 100 كم ومدى يصل إلى 1200 كم، قبل الحاجة لإعادة التزود بالطاقة.
تشبه داخلية الشاحنة Shark داخلية Bao 5 بحسب التسريبات، التي تشمل شاشة معلومات وترفيه مركزية قابلة للتدوير.
