عادة ما يكون شحن السيارات الكهربائية أقل تكلفة من تعبئة السيارات بالوقود التقليدي، لكن الكثيرين لا يأخذون في الاعتبار تكاليف الشراء الأعلى للسيارات الكهربائية.
كشفت دراسة حديثة أُجريت بواسطة iSeeCars أن أصحاب السيارات الكهربائية يقودون سياراتهم بشكل أقل بكثير، مما يجعل تكلفة القيادة لكل كيلومتر أعلى بكثير من تكلفة قيادة سيارات الاحتراق الداخلي.
نظرًا لتحليل iSeeCars لتكاليف تشغيل أنواع مختلفة من الوقود بين نوفمبر 2022 وأبريل 2023، وجد أن مالكي السيارات الكهربائية لم يقودوا سياراتهم بمعدل أقل فحسب، بل كانت متوسط تكاليف تشغيل تلك السيارات التي تزيد عن 1600 كم أعلى بكثير.
قاد الأشخاص السيارات الكهربائية بمعدل 16.5 ألف كم خلال تلك الفترة، وشاهدوا تكاليف قدرها 5 آلاف و 108 دولار لكل 1600 كم، أي ما يعادل 245 ألف جنيه مصري تقريباً بحسب سعر الصرف الرسمي. بالمقابل، قاد أصحاب السيارات التي تعمل بالبنزين مسافة 20 ألف و 600 كم ، بمتوسط 3123 دولار، أي ما يعادل 150 ألف جنيه مصري تقريباً بحسب سعر الصرف الرسمي، على نفس المسافة.
تشمل التكاليف لكل 1600 كم لأنواع الوقود الأخرى في الدراسة السيارات الهجينة بتكلفة 3056 دولارًا، سيارات الغاز بتكلفة 3123 دولار، المكونات الهجينة 4351 دولارًا، أي ما يعادل 208 ألف جنيه مصري تقريباً بحسب سعر الصرف الرسمي، المركبات الكهربائية: 5108 دولارًا، أي ما يعادل 245 ألف جنيه مصري.
يُشعر أصحاب السيارات الكهربائية بالقلق بشأن النطاق والبنية التحتية للشحن المتقطعة، مما قد يؤدي إلى تقليل الكيلومترات المقطوعة. وبالإضافة إلى ذلك، السعر المرتفع لكل سيارة على مسافة أقل من الكيلومترات إلى جعل قيادتها أكثر تكلفة بشكل ملحوظ. ووجدت دراسة iSeeCars أن متوسط سعر السيارة الكهربائية يبلغ 52 ألف و 387 دولارًا أمريكيًا، مقارنة بـ 40 ألف دولارًا أمريكيًا للسيارات التي تعمل بالبنزين.
أشار كارل براور، المحلل التنفيذي لـ iSeeCars، إلى أن السيارات الهجينة أصبحت أكثر شعبية مع تحويل شركات صناعة السيارات لنماذجها الشهيرة إلى كهربائية.
كما أنها أرخص بكثير من السيارات الكهربائية وتوفر اقتصادًا أفضل في استهلاك الوقود. ويتوقع براور أن تصبح السيارات الهجينة هي الخيار المهيمن في الصناعة في السنوات القليلة المقبلة، متفوقة على نماذج البنزين.
