تم إطلاق جاجوار Jaguar E-Type Series 1 3.8-Litre Roadster عام 1961 في معرض جنيف للسيارات، حيث لقيت استحسانًا واسعًا منذ طرحها وكانت أيقونة إنجليزية متألقة.
وظلت السيارات الأولى من جاجوار Jaguar E-Type هي الأكثر طلبًا، يعتبر الشاسيه رقم 875256 واحد من هذه النسخ القيمة للغاية والتي تعد من أوائل إنتاج السيارة الرياضية، حيث تتميز بهيكل “أرضية مسطحة” مع فتحات في غطاء المحرك الملحومة بدلاً من التي تم ضغطها، وقفل خارجي لغطاء المحرك.
تم الانتهاء من تصنيع السيارة في 19 يوليو 1961 وغادرت خطوط براونز لين بعد ثمانية أيام، متجهة إلى أوروبا بلون كريمي وغطاء قماشي باللون الأسود.
وفقًا لشهادة Jaguar Daimler Heritage Trust المرافقة للسيارة، تم توريد سيارة E-Type عبر شركة السيارات البلجيكية في بروكسل إلى المالك الأول.
.حلول عام 1975، كانت السيارة مسجلة باسم البروفيسور جوني سانتي في بلدية مونت سانت مارتان الفرنسية، المتاخمة للحدود الفرنسية مع بلجيكا ولوكسمبورغ.
في نهاية المطاف، باع سانتي السيارة لأنتون ريفينز في عام 2015، الذي بدوره باعها لبرونو كيساس في نفس العام.
في مايو 2017، اقتنت شركة Classic Motor Cars of Bridgnorth السيارة. بعد إعادتها إلى المملكة المتحدة، خضعت الجاجوار المميزة لعملية ترميم من قبل CMC، مع إصدار 17 فاتورة بين فبراير 2018 وفبراير 2020 توثق إجمالي النفقات البالغ 182 ألف و 719 جنيه إسترليني، أي ما يعادل 11 مليون جنيه مصري تقريباً بحسب سعر الصرف الرسمي.
خلال عملية الترميم، استبدلت سيارة E-Type بلوك محرك ورأس أسطوانة جديدين، تمت إعادة الختم عليهما ليتطابقا مع الأرقام الأصلية لهذه السيارة.
هذه السيارة معروضة للبيع بالمزاد من خلال صالة المزادات الشهيرة RMSothebys، التي أوضحت أن هذه السيارة قد دخلت إلى الاتحاد الأوروبي بموجب ضمان استيراد مؤقت، الذي يجب إلغاؤه إما من خلال تصدير السيارة خارج الاتحاد الأوروبي بفاتورة شحن معتمدة مدعومة بوثائق جمركية، أو عن طريق دفع ضريبة القيمة المضافة والرسوم الجمركية المطبقة للحفاظ على السيارة داخل الاتحاد الأوروبي.
