حققت الشركات الصينية المتخصصة في صناعة السيارات تقدماً ملحوظاً في الابتكار، بحسب دراسة أجراها خبير الصناعة الألماني شتيفان براتسل.
وأشار مركز إدارة السيارات CAM المملوك لبراتسل، في بيان، إلى أن الشركات الصينية اصبحت تستحوذ على 46% من القدرة الابتكارية العالمية. ويشمل هذا التقييم الابتكارات التي تم تطبيقها في الإنتاج الفعلي.
في المقابل، كانت حصة الشركات الصينية من القدرة الابتكارية تبلغ 21% فقط في تصنيف 2019/2020، بينما تراجعت حصة الشركات الألمانية من 45% إلى 23% خلال نفس الفترة.
وشهد تصنيف عام 2022/2023 تفوق الشركات الصينية لأول مرة على كبريات شركات السيارات الألمانية مثل BMW ومرسيدس وفولكس فاجن.
يعد مركز إدارة السيارات CAM هذا التقرير سنويًا منذ عام 2005، ويشمل الابتكارات التي تم رصدها أكثر من 700 ابتكار تسلسلي من 30 مجموعة تضم أكثر من 100 علامة تجارية للسيارات.
وتُقيَّم الابتكارات بناءً على معايير تشمل مستوى الابتكار والفائدة للمستهلكين والأصالة، مع فترة الدراسة الممتدة من فبراير 2023 حتى يناير 2024.
وأظهرت البيانات أن الشركات الصينية استحوذت لأول مرة على نصف المراكز في قائمة أكثر 10 شركات ابتكارًا في صناعة السيارات.
ومع ذلك، حافظت BMW الألمانية على الصدارة بفضل ابتكاراتها في مجالات القيادة الذاتية ومدى سير السيارات الكهربائية وقدرات الشحن.
تلتها في المركزين الثاني والثالث شركتا جيلي وسايك الصينيتان، اللتان تميزتا بتقنيات التنقل الكهربائي وأنظمة مساعدة السائق والتحكم في وظائف السيارة وعرض المعلومات.
جاءت تويوتا اليابانية في المركز الرابع، بينما احتلت مرسيدس-بنز المركز الخامس، تلتها مجموعة فولكس فاجن الألمانية بعلاماتها فولكس فاجن وأودي وبورشه في المركز السادس. ويعود تراجع فولكس فاجن إلى ضعف أداء أودي>
قائمة الشركات الأكثر ابتكارًا خلت من أسماء بارزة مثل ستيلانتيس وتسلا وجنرال موتورز وفورد.
