فاجأت شركة كوينجسيج Koenigseggعندما أعلنت عن محرك ثلاثي الأسطوانات لسيارتها جيميرا Gemera ، وهو تحول كبير لشركة اكتسبت سمعتها بفضل محركاتها V-8.
ولكن يبدو أن كوينجسيج ستضطر للانتظار لتوسيع خيارات مجموعة نقل الحركة الخاصة بها، حيث اختار عدد قليل من مشتري جيميرا المحرك التوربيني المزدوج سعة 2.0 لتر، مما دفع الشركة لإقناعهم بالتحول إلى محرك V-8 بدلاً منه.
كشف الرئيس التنفيذي، كريستيان فون كوينجسيج، عن وقف المحرك الثلاثي الأسطوانات في مقابلة صحفية في وقت سابق من هذا الشهر.
وأوضح كريستيان أن الشركة لم تتخلَ عن هذه التقنية بالطبع، مشيرًا إلى أنها تواصل العمل على المحرك وقد ينتهي به الأمر يومًا ما في جيميرا أو نسخة منها.
كان محرك كوينجسيج الصغير جزءًا من نظام هجين قوي يجمع بين محرك الثلاث أسطوانات سعة 2.0 لتر وثلاثة محركات كهربائية ليصل مجموع القدرة إلى 1,700 حصان و 3500 نيوتن-متر من عزم الدوران.
وكانت أول سيارة بأربعة مقاعد للشركة قادرة على الوصول إلى سرعة 100 كم في الساعة في خلال 1.9 ثانية فقط، وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 400 كم في الساعة.
وفقًا لكريستيان، ستكون جيميرا مقتصرة على محرك الـ V-8 في الوقت الحالي، ينتج محرك الـ V-8 التوربيني المزدوج سعة 5.0 لتر قوة تصل إلى 2,300 حصان وعزم دوران يبلغ 2,750 نيوتن-متر عند استخدام وقود E85.
من المقرر أن يبدأ الإنتاج في وقت لاحق من هذا العام، مع بدء تسليم السيارات للعملاء في عام 2025. تخطط كوينجسيج لبناء 300 نسخة فقط.
