في وقت تشهد فيه شركات السيارات تباطؤًا في التحول نحو السيارات الكهربائية، تواصل مجموعة هيونداي موتور الكورية Hyundai تعزيز مكانتها كمنافس رئيسي في هذا المجال. من خلال إعلان استراتيجيتها الجديدة خلال يوم المستثمر السنوي في سيول، كشفت هيونداي عن خطط طموحة لتعزيز إنتاجها من السيارات الكهربائية، بالإضافة إلى تقديم مجموعة من المركبات الهجينة وتطوير نوع جديد من السيارات يجمع بين الاحتراق الداخلي والطاقة الكهربائية.
التحول نحو السيارات الكهربائية والهجينة
أعلن الرئيس التنفيذي لمجموعة هيونداي موتور، جاي هون تشانغ، عن خطط الشركة للوصول إلى بيع مليوني سيارة كهربائية سنويًا بحلول عام 2030، مع الحفاظ على التركيز على تطوير السيارات الهجينة. ويأتي هذا التحول في وقت تشهد فيه السوق العالمية طلبًا متزايدًا على السيارات الكهربائية، حيث تسعى هيونداي إلى تقديم تشكيلة متنوعة تلبي احتياجات المستهلكين المختلفة.
بالإضافة إلى السيارات الكهربائية، تعتزم هيونداي تقديم نوع جديد من المركبات الذي يجمع بين مزايا محركات الاحتراق الداخلي والسيارات الكهربائية. هذه المركبات، المعروفة باسم EREVs السيارات الكهربائية الممتدة المدى، ستكون جزءًا من استراتيجية الشركة لتسهيل الانتقال التدريجي نحو السيارات الكهربائية بالكامل.
تعزيز الحضور في السوق الأمريكية
كشف تشانغ عن خطط كبيرة للسوق الأمريكية، بما في ذلك بناء سيارة الدفع الرباعي الكهربائية الجديدة من ثلاثة صفوف، Hyundai Ioniq 9 في مصنع ميتابلانت الجديد في جورجيا. ومن المتوقع أن يبدأ الإنتاج هناك في وقت لاحق من هذا العام. هذه الخطوة تأتي في ظل النجاح الكبير الذي حققته سيارة كيا Kia EV9 المماثلة في السوق الأمريكية.
إطلاق EREVs والتحول التدريجي
في سياق التحول نحو مستقبل كهربائي، أعلن تشانغ أن هيونداي ستدخل في مجال EREVs وهي سيارات كهربائية تعمل بالبطارية مزودة بمحرك غاز صغير يستخدم فقط لتوليد الطاقة لإعادة شحن البطارية. هذا النهج سيمكن الشركة من تقديم سيارات تجمع بين مزايا السيارات الكهربائية ومرونة المحركات التقليدية.
من المتوقع أن يتم بناء هذه السيارات في أمريكا الشمالية والصين بحلول عام 2026، حيث تستهدف هيونداي إنتاج 80 ألف سيارة سنويًا. بعض هذه الطرازات ستتمتع بنطاق قيادة يزيد عن 900 كيلومتر على شحنة واحدة، مما يعزز من كفاءتها وجاذبيتها للمستهلكين.
توسيع العروض الهجينة
تواصل هيونداي توسيع عروضها من السيارات الهجينة، خاصة في السوق
الأمريكية حيث تشهد هذه السيارات طلبًا متزايدًا. سيارات مثل Santa Fe Hybrid و Sonata Hybrid حققت نجاحًا كبيرًا، ما دفع هيونداي لتقديم المزيد من الطرازات الهجينة، بما في ذلك سيارات جينيسيس الفاخرة.
ستُبنى هذه السيارات في مصنع جورجيا الجديد، مما سيسمح للشركة بالاستجابة بسرعة لتغيرات السوق وتعزيز الكفاءة التشغيلية.
التركيز على الربحية
تهدف هيونداي إلى تحقيق الربحية في جميع فئات مجموعات نقل الحركة، بما في ذلك محركات الاحتراق الداخلي والسيارات الهجينة وEREVs والسيارات الكهربائية بحلول عام 2030. هذه الاستراتيجية تعكس التزام الشركة بتقديم سيارات مبتكرة تجمع بين الأداء والاقتصاد، مع ضمان توفير خيارات متنوعة تلبي احتياجات المستهلكين حول العالم.
