كشفت الأرقام الصادرة عن ستيلانتس Stellantis، الشركة الأم لـ مازيراتي Maserati، في تقريرها نصف السنوي عن انخفاض كبير في مبيعات العلامة الإيطالية الفاخرة. فقد تراجعت عمليات التسليم إلى العملاء من 15 ألف و300 سيارة في يونيو 2023 إلى 6 آلاف و 500 سيارة فقط بحلول يونيو 2024. فما السبب وراء هذا الانخفاض الكبير؟ وفقًا لتصريحات كارلوس تافاريس Carlos Tavares، الرئيس التنفيذي لشركة ستيلانتس، فإن السبب لا يتعلق بجودة المنتجات أو استراتيجيات التسعير، بل يعود إلى ضعف التسويق.
وقال تافاريس: “لدينا مع مازيراتي السيارات المناسبة والتقنيات الصحيحة. يمكننا تقديم سيارات رياضية فاخرة تعمل بمحركات احتراق داخلي أو كهربائية بالكامل. إذا كانت المبيعات ضعيفة في الوقت الحالي، فهذا بسبب التسويق. لقد أحرزنا تقدمًا كبيرًا في تحسين الجودة، ولكن الآن علينا التركيز على التسويق. نفتقر إلى العملاء المحتملين وعلينا إيصال الرسالة الصحيحة في الوقت المناسب والوضع المناسب.”
ولكن لم يكن الأمر كذلك قبل فترة طويلة عندما ألمح تافاريس إلى مستقبل غامض للعلامة الإيطالية العريقة، قائلاً: “إذا لم تحقق العلامات التجارية الأرباح، فسنغلقها. لا يمكننا تحمل وجود علامات تجارية لا تحقق المال.” وعلى الرغم من أنه لم يكن يشير بشكل مباشر إلى مازيراتي، إلا أن هذا التصريح كان واضحًا بشأن جميع العلامات التجارية التي تقع تحت مظلة ستيلانتس.
في وقت لاحق، أصدرت ستيلانتس بيانًا صحفيًا أكدت فيه أن جميع العلامات التجارية الـ 14، بما في ذلك لانسيت Lancia وDS Automobiles، ستستمر في العمل، ملتزمة بخطة استثمار لمدة 10 سنوات وضعتها في عام 2021. وهذا يعني أن العلامات التجارية التي تواجه تحديات كبيرة، مثل لاتشيل و DS، لديها حتى نهاية العقد تقريبًا لتعديل أوضاعها وتحسين أدائها المالي.
تأمل مازيراتي في تحسين مبيعاتها من خلال استكمال عملية متعددة السنوات لتجديد وتوسيع تشكيلتها. بعد إطلاق الطراز الكهربائي بالكامل جرانكابريو فولجوري GranCabrio Folgore، في وقت سابق من هذا العام، تخطط الشركة لإطلاق MC20 Folgore في عام 2025. كما تعتزم تقديم سيارة SUV كهربائية كبيرة في عام 2027، مع طرح السيارة السيدان الكهربائية بالكامل كواتروبورتي Quattroporte في عام 2028.
