كشفت بورشه Porsche عن فكرة جديدة وغير تقليدية لمحرك احتراق سداسي الأشواط. هذا التصميم الفريد قد يبدو معقدًا، لكنه يمثل محاولة جادة لتعزيز كفاءة محركات الاحتراق الداخلي في زمن تتزايد فيه الضغوط للتحول إلى السيارات الكهربائية.
كيف يعمل محرك الاحتراق التقليدي؟
تستخدم معظم السيارات اليوم محركًا رباعي الأشواط، يتكون من أربعة مراحل رئيسية: السحب، والضغط، والطاقة، والعادم. في مرحلة السحب، يدخل خليط الهواء والوقود إلى الأسطوانة، ثم يُضغط بواسطة المكبس في مرحلة الضغط. بعد ذلك، يُشعل الخليط ليدفع المكبس للأسفل، مولدًا الطاقة في مرحلة الطاقة، وأخيرًا يتم إخراج الغازات المتبقية من الأسطوانة في مرحلة العادم.
ما الذي يميز محرك بورشه Porsche الجديد؟
يعتمد تصميم بورشه Porsche الجديد على إضافة خطوتين إضافيتين بين مرحلة الطاقة والعادم، مما يحول المحرك من رباعي إلى سداسي الأشواط. وفقًا للوثائق المقدمة إلى مكتب براءات الاختراع والعلامات التجارية الأمريكي، يتم تقسيم الأشواط الستة إلى تسلسلين من ثلاث ضربات. التسلسل الأول يتضمن السحب والضغط والطاقة، بينما يتضمن التسلسل الثاني العادم، وضغط إضافي، وطاقة إضافية.
لتنفيذ هذا التصميم، قدمت بورشه Porsche نظامًا يعتمد على عمود مرفقي يدور داخل حلقة بها دائرتان متحدتا المركز. هذه الآلية تغيّر حركة المكبس، مما يقلل من مدى حركته في الأسطوانة أثناء الأشواط المضافة، وبالتالي يؤثر على عملية الضغط بشكل عام. هذا التعديل يعني أن المحرك الجديد يحتوي على مركزين ميتين في الأعلى والأسفل، مما يغير كفاءة عملية الاحتراق بشكل كبير.
لماذا هذا التصميم؟
الهدف من هذا التصميم المعقد هو تحسين الكفاءة وتوليد المزيد من الطاقة. في المحركات التقليدية، واحدة فقط من كل أربع ضربات تولد الطاقة، بينما في هذا المحرك الجديد، تصبح واحدة من كل ثلاث ضربات هي المسؤولة عن إنتاج الطاقة. بالإضافة إلى ذلك، يتيح التصميم الجديد احتراقًا أكثر شمولية للخليط، مما يرفع من الكفاءة الكلية للمحرك.
ومع ذلك، يبقى هناك تحديات، وأهمها التعقيد الميكانيكي الإضافي الذي يتطلب تكنولوجيا متطورة ودقة عالية في التصنيع.
هل يرى هذا المحرك النور؟
كما هو الحال مع العديد من براءات الاختراع، قد لا يدخل هذا التصميم حيز الإنتاج الفعلي. لكن الأهم من ذلك، أن هذه الفكرة تعكس جهود بورشه Porsche المستمرة لإيجاد حلول مبتكرة للحفاظ على محركات الاحتراق الداخلي، حتى في ظل التحول العالمي نحو الطاقة الكهربائية. هذا الابتكار يشير إلى أن محركات الاحتراق الداخلي قد تستمر لفترة أطول مما نعتقد، بفضل التحسينات التي تزيد من كفاءتها وتقلل من تأثيرها البيئي.
