أعلنت شركة لامبورجيني Lamborghini عن خطتها لإطلاق أول سيارة كهربائية بالكامل في عام 2028، حيث تم تقديم لمحة أولية عنها من خلال نموذج Lanzador لانزادور الذي تم عرضه في Pebble Beach بيبل بيتش عام 2023. وعلى عكس المتوقع، فإن السيارة الجديدة لن تكون سيارة رياضية بل ستكون SUV بتصميم جريء يجمع بين فخامة سيارات Grand Tourer جراند تورير وتشكيلتها الرياضية الشهيرة، مع ترتيب جلوس 2+2.
صرح Stephan Winkelmann ستيفان وينكلمان، الرئيس التنفيذي للشركة، بأنه يتوقع أن تحقق السيارة الكهربائية مبيعات مشابهة لمبيعات سيارات Lamborghini لامبورجيني التقليدية الخارقة، على الرغم من الانخفاض الواضح في اهتمام الجمهور بالسيارات الكهربائية. جاءت هذه التصريحات أثناء إطلاق سيارة أوروس Urus SE في مركز Nardò Technical Center ناردو تيكنيكال سنتر في إيطاليا.
توقعات مبيعات لامبورجيني بعد إطلاق السيارة الكهربائية
أوضح Winkelmann وينكلمان تفاصيل توقعاته لمبيعات مجموعة سيارات لامبورجيني Lamborghini بعد إطلاق الطراز الكهربائي قائلاً: “إن سيارة Revuelto ريفويلتو تقع في أصغر فئة من حيث الحجم، وستظل مبيعاتها في نطاق محدود”. وأضاف: “نرى أن سيارة Temerario تيميراريو والطراز GT الكهربائي سيكونان على نفس المستوى تقريبًا من حيث المبيعات. أما سيارة Urus أوروس، فستظل السيارة الأكثر مبيعًا دائمًا.”
Temerario بديلة ناجحة لـ Huracán
أطلقت لامبورجيني Lamborghini في وقت سابق من هذا العام سيارة Temerario تيميراريو الجديدة كليًا، والتي تأتي كبديل للسيارة الشهيرة Huracán هوراكان التي حققت نجاحًا كبيرًا في السوق. حيث باعت الشركة 3962 سيارة Huracán هوراكان العام الماضي، وهو ما يمثل حوالي 40% من إجمالي مبيعات لامبورجيني. ومع هذا النجاح، من المتوقع أن تحذو Temerario تيميراريو حذو سابقتها في تحقيق مبيعات قوية.
تحدي السيارات الكهربائية ..رؤية مستقبلية بعيدة المدى
رغم التغير الواضح في توجهات الجمهور تجاه السيارات الكهربائية، وخاصة في سوق السيارات الفاخرة، إلا أن Winkelmann وينكلمان واثق من مستقبل السيارة الكهربائية الجديدة. وأوضح قائلاً: “يجب أن تأخذ بعين الاعتبار أن لامبورجيني Lamborghini تحتاج إلى خمس سنوات من التطوير على الأقل، ثم دورة حياة المنتج التي تستمر لمدة ثماني سنوات على الأقل. لذا يجب دائمًا النظر إلى ما سيحدث في المستقبل. لأنك إذا قيمت نفسك بناءً على الحالة الراهنة للسوق، فلن تتمكن من تحقيق أي شيء.”
ولا يقتصر التفاؤل بمستقبل السيارة الكهربائية على Winkelmann وينكلمان فحسب، بل شارك ذلك Rouven Mohr روفن موهر، المدير التقني لشركة لامبورجيني Lamborghini، عن ثقته بأن الطلب على السيارات الكهربائية سيزداد، موضحًا أنه “ليس السؤال إذا ما كان الناس سيتحولون إلى السيارات الكهربائية، بل متى سيحدث ذلك.” وأشار إلى أن لامبورجيني Lamborghini لن تعتمد فقط على استخدام أصوات محركات مزيفة أو محاكاة لنقل السرعات التقليدي لبيع سياراتها الكهربائية، بل ستسعى إلى تقديم شيء أعمق وأكثر إثارة.
وأضاف Mohr موهر: “من وجهة نظرنا، يجب أن نتجاوز مجرد تقليد تجربة المحرك الاحتراق الداخلي. يجب أن نُقنع العملاء بأن تجربة القيادة الكهربائية تقدم شيئًا فريدًا لا يمكن الحصول عليه في عالم محركات الاحتراق. وعندما يحدث ذلك، سيمكننا إقناع المشترين العاطفيين بالبقاء مع السيارات الكهربائية.”
تلك التصريحات تعكس رؤية لامبورجيني Lamborghini الواضحة نحو التحول الكهربائي، مع تركيز الشركة على تقديم سيارات توفر تجربة قيادة جديدة وفريدة من نوعها، بعيدة عن مجرد تقليد السيارات التقليدية.
لامبورجيني تضع المستقبل نصب عينيها
بينما تتزايد المنافسة في سوق السيارات الكهربائية، خاصة في فئة السيارات الفاخرة، يبدو أن لامبورجيني Lamborghini تستعد لدخول هذا العالم بتفاؤل كبير. ومع إطلاق سيارتها الكهربائية الأولى في 2028، ستكون الشركة على موعد مع نقلة نوعية جديدة في تاريخها الطويل والغني. سيكون من المثير متابعة كيفية تطور هذه السيارة وكيف ستتفاعل مع توجهات السوق المتغيرة.
