تستعد شفروليه كورفيت ZR1 2025 لتحدي السيارات الخارقة الأوروبية بأسلوبها الخاص والمتميز، معتمدة على فلسفة تصميم تجمع بين البساطة والقوة. هذه السيارة الأمريكية الخارقة تفتقر إلى الديناميكا الهوائية النشطة التي تعتمدها الكثير من السيارات الحديثة. بدلاً من الأنظمة المتحركة التي تُعدل تلقائيًا لتحسين الأداء، تعتمد كورفيت ZR1 على الأجنحة والمكونات الثابتة، والتي تظل في مكانها لضمان تحقيق أقصى قوة هبوط على الأرض.
عند تجهيز السيارة بحزمة الأداء العالية ZTK، تستطيع ZR1 توليد قوة سفلية تصل إلى 544 كيلوجرام، وهو ما يعزز ثباتها على السرعات العالية ويمنحها ميزة كبيرة في السباقات والمواقف التي تتطلب استقرارًا استثنائيًا.
تحدث تادج جويتر، كبير المهندسين التنفيذيين السابق لشركة كورفيت Corvette، إلى هيئة جنرال موتورز عن سبب عدم استخدام الأنظمة الهوائية النشطة في ZR1. وقال: “لقد اختبرنا عدة أنظمة ديناميكا هوائية نشطة، ولكن لم نجد أنها تضيف فائدة حقيقية للأداء، باستثناء الجوانب الجمالية”. وأضاف: “الأنظمة الهوائية النشطة قد تقلل من مقاومة الهواء أو تزيد من القوة الهبوطية، لكننا اخترنا ترك كل شيء ثابتًا لضمان تحقيق الأداء الأمثل طوال الوقت”.
حزمة ZTK، التي تأتي كخيار إضافي، تضيف للسيارة جناحًا خلفيًا كبيرًا، وشفرات أمامية، وشفة على غطاء المحرك، مما يساعد على تحسين تدفق الهواء فوق السيارة بشكل مثالي. كما يتم تزويدها بإطارات Michelin Pilot Sport Cup 2 R لزيادة التحكم والثبات، بالإضافة إلى نوابض أكثر صلابة لتحسين الأداء عند المنعطفات.
تعد القوة السفلية المذهلة واحدة فقط من عدة أرقام أداء بارزة في ZR1. تحت غطاء المحرك، زودت بمحرك V-8 مزدوج التوربو سعة 5.5 لتر، الذي يولد قوة مذهلة تصل إلى 1064 حصان وعزم دوران يبلغ 1123 نيوتن متر. بفضل هذا المحرك، يمكن للسيارة الوصول إلى سرعة تتجاوز 346 كيلومترًا في الساعة، وتقطع مسافة 400 كم في أقل من 10 ثوانٍ، ما يجعلها منافسًا قويًا في سباقات السرعة.
بوزنها الخفيف الذي يبلغ 1665 كيلوجرام فقط في النسخة الكوبيه الجافة، تجمع ZR1 بين القوة الهائلة وخفة الوزن، مما يتيح لها تحقيق تسارع وأداء مذهلين على المضمار.
