شهدت جائزة الولايات المتحدة الكبرى للـ فورمولا-1 مواجهة شرسة بين سائقي الفرق الكبرى، حيث احتدمت المنافسة بين ماكس فيرستابن Max Verstappen سائق ريد بول و لاندو نوريس Lando Norris سائق مكلارين في معركة شرسة للحصول على المركز الثالث. لكن الأمور أخذت منعطفاً مثيراً للجدل عندما قام نوريس بتجاوز فيرستابن خارج حدود المسار، مما أدى إلى توقيع عقوبة عليه وتجريده من مركزه.
بداية السباق وسيطرة فيراري
انطلق السباق على حلبة الأمريكيتين Circuit of the Americas وسط إثارة كبيرة، حيث كانت الأنظار موجهة نحو سائقي المقدمة. فيراري كانت في المقدمة منذ اللفة الأولى بفضل أداء رائع من شارل لوكلير Charles Leclerc الذي تمكن من احتلال المركز الأول بعد خروج كل من نوريس وفيرستابن عن المسار في المنعطف الأول. هذا الخطأ كلف كلا السائقين فرصة المنافسة على الصدارة في بداية السباق، مما سمح للوكلير بالبقاء في المقدمة، وتبعه زميله في الفريق كارلوس ساينز Carlos Sainz الذي تألق بدوره واحتل المركز الثاني.
لكن خلف فيراري، كانت هناك معركة شرسة. فيرستابن ونوريس تصارعا بشكل عنيف من أجل الحصول على المركز الثالث، ولكن حدث التجاوز المثير للجدل عندما تمكن نوريس من تجاوز فيرستابن عند المنعطف 12 في اللفة 54، لكن هذا التجاوز جاء خارج حدود الحلبة، وهو ما لفت انتباه الحكام سريعاً.
توقيع العقوبة وتبعاتها
بعد التجاوز، قرر نوريس عدم إعادة المركز لفيرستابن، على الرغم من إشارات واضحة من إدارة السباق والحكام بأن هذا التجاوز غير قانوني. اشتكى فيرستابن عبر الراديو مباشرة بعد الحادثة، وكان موقف فريق ريد بول واضحاً بأن نوريس تجاوز حدود المسار خارج الخط الأبيض وأنه يجب عليه إعادة المركز. بعد مراجعة الحكام للحادث، تم إبلاغ فريق مكلارين بأن نوريس سيخضع لعقوبة مما أثار العديد من التساؤلات بين متابعي السباق والمعلقين الرياضيين.
تعليقات كريستيان هورنر بعد السباق
علق رئيس فريق ريد بول، كريستيان هورنر Christian Horner، على الحادث قائلاً: “من الواضح أن لاندو نوريس تجاوز الحدود المسموح بها للمسار. كان يجب عليه أن يعيد المركز على الفور. نحن في فورمولا-1 ونعرف القواعد جيداً. السائقون يتدربون على هذه الأمور في الاجتماعات الدورية مع الحكام”. وأضاف: “لقد شهدنا مواقف مماثلة في الماضي، لكن القواعد واضحة ولا مجال للتهاون. أي تجاوز خارج الحدود المسموح بها يجب أن يتم التعامل معه بحزم”.
آراء السائقين بعد السباق
بعد نهاية السباق، تحدث العديد من السائقين عن الحادثة، وأعرب نوريس عن استيائه قائلاً: “أشعر بالإحباط لأنني كنت أسرع بكثير من فيرستابن في تلك اللحظة. كنت أعلم أنني قادر على تجاوزه، لكنني اضطررت للخروج عن المسار لتفادي الاصطدام به. لم أكن أنوي كسر القواعد، لكن لم يكن لدي خيار آخر”.
أما فيرستابن فقد بدا غير راضٍ عن التجاوز قائلاً: “كنت أواجه صعوبة في الحفاظ على وتيرتي، لكنني حافظت على حدود المسار. من المحبط أن يتجاوزني سائق آخر خارج المسار، وكان يجب على الحكام اتخاذ القرار بسرعة”.
تأثير السباق على ترتيب البطولة
بعد نهاية السباق، ظل فيرستابن في صدارة ترتيب بطولة السائقين بفارق كبير عن أقرب منافسيه. ورغم أنه لم يفز بالسباق، إلا أن النقاط التي حققها من سباق السبرينت ومنصة التتويج ساعدته في تعزيز موقعه. أما نوريس، فقد حافظ على مركزه الثاني في البطولة، لكن الفارق بينه وبين شارل لوكلير تقلص بشكل كبير بعد فوز الأخير بالسباق.
في ترتيب بطولة الصانعين، فريق فيراري كان الفائز الأكبر في هذا السباق، حيث تمكن من تحقيق فوز مزدوج واحتلال المركزين الأول والثاني. هذا الفوز القوي قرّب فيراري من منافسة فريق مكلارين على المركز الأول، ليصبح الفارق بين الفريقين 48 نقطة فقط. وفي نفس الوقت، تراجع فريق ريد بول قليلاً لكنه ما زال يحتفظ بالمركز الثالث بفارق مريح عن بقية الفرق.
التحضيرات للسباق المقبل
بعد سباق الولايات المتحدة، تستعد الفرق للانتقال إلى حلبة أوتودرومو هيرمانوس رودريغيز Autodromo Hermanos Rodriguez في المكسيك، حيث ستقام جائزة المكسيك الكبرى Mexico City Grand Prix. ويعد هذا السباق فرصة حاسمة للفرق والسائقين لتعويض النقاط ومحاولة تحسين مراكزهم قبل الدخول في المراحل الأخيرة من البطولة.
مع اقتراب البطولة من نهايتها، تزداد حدة المنافسة بين الفرق الكبرى مثل مكلارين، فيراري، وريد بول. وهناك توقعات بأن السباقات المقبلة ستكون أكثر إثارة وحسماً في تحديد أبطال الموسم.
