تتسابق شركات صناعة السيارات والتكنولوجيا حول العالم لتطوير أنظمة قيادة ذاتية تمنح السائقين تجربة أكثر أمانًا وراحة. وفي هذا السياق، يمثل المستوى الثالث من أنظمة القيادة الذاتية Level 3 Autonomous Driving Systems نقلة نوعية في عالم السيارات الذكية، حيث يجمع بين التحكم الذاتي والتفاعل البشري بشكل مبتكر.
في هذا التقرير، سنشرح مفهوم القيادة الذاتية من المستوى الثالث، كيفية عملها، وما يميزها عن المستويات الأخرى في هرم القيادة الذاتية.
ما هي أنظمة القيادة الذاتية؟
تشير أنظمة القيادة الذاتية إلى مجموعة من التقنيات والبرمجيات التي تتيح للسيارات قيادة نفسها دون تدخل بشري مباشر. يتم تصنيف هذه الأنظمة إلى ستة مستويات، من المستوى 0 قيادة يدوية بالكامل إلى المستوى 5 قيادة ذاتية بالكامل دون أي تدخل بشري، وفقًا لتعريف جمعية مهندسي السيارات .SAE
ما هو المستوى الثالث؟
المستوى الثالث من القيادة الذاتية يمثل أول مستويات القيادة الذاتية التي تتيح للسيارة التحكم الكامل في ظروف معينة دون تدخل السائق. في هذا المستوى، تكون السيارة مسؤولة عن، التحكم في التوجيه، التسارع الفرملة، اتخاذ القرارات في ظروف قيادة محددة مثل الطرق السريعة أو الازدحام المروري، لكن هناك شرط رئيسي، يجب أن يكون السائق متاحًا ومستعدًا لتولي التحكم في أي وقت تطلب فيه السيارة ذلك.
كيف تعمل أنظمة المستوى الثالث؟
تعتمد أنظمة القيادة من المستوى الثالث على مزيج من الأجهزة المتقدمة والبرمجيات الدقيقة منها :
أجهزة استشعار متعددة
الرادارات Radars لتحديد المسافات بين المركبات والمراقبة المحيطية، الكاميرات Cameras لتحليل الإشارات المرورية وتحديد العقبات، أنظمة الليدار LiDAR لرسم خرائط ثلاثية الأبعاد للبيئة المحيطة، برمجيات الذكاء الاصطناعي AI، تحليل البيانات في الوقت الفعلي لاتخاذ القرارات، مثل تغيير المسار أو التوقف الطارئ.
الاتصال بالإنترنت V2X
للتواصل مع البنية التحتية للطرق والمركبات الأخرى لتحسين كفاءة القيادة.
أمثلة على تطبيقات المستوى الثالث
عدة شركات عالمية أطلقت أو تعمل على تطوير أنظمة قيادة من المستوى الثالث، ومنها:
مرسيدس-بنز Mercedes
نظام Drive Pilot الذي يسمح للسيارة بالتحكم الكامل أثناء الزحام المروري على الطرق السريعة بسرعة تصل إلى 60 كم/ساعة.
هوندا Honda
نظام Sensing Elite المستخدم في سيارات Legend ، والذي يوفر تجربة قيادة ذاتية على الطرق السريع.
الفارق بين المستوى الثالث والمستويات الأخرى
المستوى الثاني Level 2
السيارة تعتمد على أنظمة مساعدة السائق مثل القيادة في المسار أو التحكم في السرعة، لكن السائق يبقى مسؤولًا عن القيادة طوال الوقت.
المستوى الثالث Level 3
في هذا المستوى، السيارة تتحمل المسؤولية عن القيادة في ظروف معينة، ولكن السائق يبقى متيقظاً للتدخل في أي لحظة.
المستوى الرابع Level 4
السيارة قادرة على القيادة الذاتية بالكامل في بيئات محددة دون الحاجة للسائق في بعض الحالات.
فوائد المستوى الثالث
زيادة الأمان
تقلل الأخطاء البشرية من الحوادث بنسبة كبيرة، حيث تتولى الأنظمة الذكية تحليل المواقف واتخاذ قرارات أسرع.
تقليل الإجهاد أثناء القيادة
يتيح للسائقين الاسترخاء أو القيام بأنشطة أخرى أثناء القيادة في الظروف المحددة.
كفاءة في التنقل
تحسين تدفق حركة المرور والحد من الازدحام.
التحديات التي تواجه المستوى الثالث
رغم إمكانياته الكبيرة، هناك عدة عقبات أمام تطبيق واسع النطاق لهذه التقنية
التشريعات القانونية
العديد من الدول لم تحدد بعد المسؤولية القانونية في حال وقوع حادث أثناء استخدام القيادة الذاتية.
البنية التحتية
تحتاج الطرق إلى تجهيزات حديثة للتواصل مع السيارات الذكية.
ثقة السائقين
هناك مخاوف من مدى أمان هذه الأنظمة مقارنة بالتحكم البشري التقليدي.
مستقبل القيادة الذاتية ومستوى 3
يمثل المستوى الثالث خطوة حاسمة نحو مستقبل القيادة الذاتية بالكامل، حيث يتيح للسائقين تجربة تقنية تمزج بين الراحة والأمان. مع استمرار تطور التكنولوجيا والبنية التحتية، من المتوقع أن تصبح هذه الأنظمة أكثر شيوعًا خلال السنوات القليلة القادمة.
