شهدت علامة لامبورجيني Lamborghini تحت إدارة مجموعة فولكسفاجن Volkswagen Group، التي استحوذت عليها في عام 1998، تحولًا لافتًا على مدى العقود الماضية. وبعد تحقيقها مبيعات تجاوزت 10 آلاف سيارة لأول مرة في عام 2023، واصلت العلامة الإيطالية نجاحها خلال عام 2024، مسجلةً زيادة بنسبة 6% مع مبيعات بلغت 10 آلاف و 687 سيارة، وهو رقم قياسي جديد في تاريخ الشركة.
مبيعات عالمية متوازنة ونمو مستمر
نجحت لامبورجيني في تحقيق نمو لافت في مختلف الأسواق العالمية:
-أوروبا والشرق الأوسط وإفريقيا EMEA، ارتفعت الشحنات بنسبة 6% لتصل إلى 4,227 سيارة.
-الأمريكتان، شهدت نموًا بنسبة 7% مع بيع 3,712 سيارة.
-منطقة آسيا والمحيط الهادئ، حققت زيادة بنسبة 3% مع تسليم 2,748 سيارة.
الفضل في هذه الأرقام يعود إلى الطلب الكبير على سيارة لامبورجيني أوروس Lamborghini Urus، التي تواصل تصدر المبيعات وتساهم بشكل كبير في تعزيز أداء العلامة التجارية.
إنتاج محجوز حتى سنوات قادمة
مع استمرار الطلب على أوروس Urus، تم بيع جميع وحداتها حتى عام 2026. أما لامبورجيني ريفويلتو Lamborghini Revuelto، التي تجمع بين محرك V-12 ومنفذ شحن، فقد حُجزت بالكامل حتى عام 2027.
تحولات كبرى ..ووداع محركات الاحتراق الخالص
لم تشارك سيارة لامبورجيني تيميراريو Lamborghini Temerario الجديدة في تحقيق أرقام مبيعات 2024، إذ لا يزال إنتاج الجيل السابق مستمرًا. ومن المتوقع تسليم النسخ الأخيرة من طراز هوراكان Huracan بمختلف فئاتها، مثل Sterrato وEvo Spyder وTecnica وSTO و STJ، في وقت لاحق من هذا العام.
مع بدء الإنتاج للطراز الجديد، ستتجه لامبورجيني بالكامل إلى السيارات الهجينة القابلة للشحن Plug-in Hybrid، حيث تأتي كل من تيميراريو Temerario وأوروس Urus بمحركات V-8 PHEV، في حين تعتمد ريفويلتو Revuelto على محرك V-12.
تأجيل النموذج الرابع بتوجه جديد
أعلن الرئيس التنفيذي لامبورجيني، ستيفان وينكلمان Stephan Winkelmann، عن تأجيل إطلاق النموذج الرابع الذي استُعرض عبر مفهوم لانزادور Lanzador لعام كامل، ليصل إلى الأسواق في عام 2029 بدلاً من 2028.
ورغم التكهنات السابقة بتطوير سيارة سيدان بأربعة أبواب مستوحاة من تصميم Estoque، أكد وينكلمان أن الطراز الإنتاجي سيكون غراند تورر ببابين وأربعة مقاعد، مع خلوص أرضي مرتفع، لتصبح لانزادور Lanzador أول سيارة كهربائية بالكامل EV من العلامة.
مبيعات الطرازات المستقبلية
أوضح مسؤولو لامبورجيني أن مبيعات لانزادور Lanzador ستكون قريبة من مبيعات تيميراريو Temerario، في حين ستظل أوروس Urus السيارة الأكثر مبيعًا. أما ريفويلتو Revuelto، فستكون الأكثر ندرة.
ورغم النجاح الكبير الذي تشهده السيارات الكهربائية والهجينة، أكد وينكلمان أن إنتاج سيارة هايبركار كهربائية ليس ضمن خطط العلامة في المستقبل القريب، مشيرًا إلى أن هذه الفئة لا تزال تواجه صعوبة في تحقيق الطلب مقارنة بنظيراتها من محركات الاحتراق الداخلي.
