في أبريل 2024، كشفت تقارير أن شركة كيا Kia ألغت مشروعها الطموح GT1 ، الذي كان من المفترض أن يكون سيارة سيدان كهربائية عالية الأداء تحل محل طراز Stinger . إلا أنه بحلول نهاية العام، كشف هو سونغ سونغ Ho-sung Song رئيس كيا، في مقابلة صحفية أن الشركة تعيد النظر في المشروع مرة أخرى.
والآن، تشير تقارير جديدة إلى أن كيا قد بدأت بالفعل في تطوير هذه السيدان الكهربائية الجديدة، والتي يُتوقع أن تحمل إرث Stinger GT ، ولكن بتقنيات كهربائية متطورة تناسب مستقبل السيارات عالية الأداء.
نموذج كهربائي فاخر
خلال اختبار القيادة لطراز EV3 الجديد، أكد هو سونغ سونغ أن كيا تدرس حاليًا إطلاق سيارة كهربائية رائدة لتعزيز مكانة العلامة التجارية. وقال في تصريحه: “ما هو الطراز الذي يمكن أن يعزز هوية العلامة التجارية؟ هذا ما ندرسه الآن”.
ورغم عدم الكشف عن تفاصيل دقيقة، فإن السيارة المرتقبة يُتوقع أن تقدم أداءً استثنائيًا ممزوجًا بتصميم يعكس هوية كيا العصرية، مما يجعلها امتدادًا طبيعيًا لروح Stinger GT ، ولكن بتكنولوجيا كهربائية متطورة.
منصة E-GMP
يعتمد تطوير السيارات الكهربائية عالية الأداء على منصات مرنة مثل E-GMP ، والتي أثبتت نجاحها في طرازات مثل EV6 وEV9 . وتتيح هذه المنصة إمكانية مشاركة المكونات بين الطرازات المختلفة، ما يجعل إنتاج سيارة كهربائية رياضية أكثر واقعية.
ومن المتوقع أن يتميز الطراز الجديد بنظام دفع كلي AWD بفضل مجموعة محركات مزدوجة، مع قوة تتجاوز 600 حصان.
كيا تواصل التزامها بالكهرباء رغم التحديات
رغم التباطؤ النسبي في الطلب على السيارات الكهربائية، أكد هو سونغ سونغ ثقته في تبني هذه التكنولوجيا على المدى الطويل، قائلاً: “سوق السيارات الكهربائية يزداد قوة، ولا أشعر بالقلق تجاه الطلب المستقبلي”.
وأشار إلى أن الحوافز الحكومية لا تزال تلعب دورًا رئيسيًا في تحفيز المبيعات، موضحًا أن التذبذب الحالي في السوق يعود جزئيًا إلى تقليص الحوافز في بعض الدول مثل ألمانيا. وأضاف: “في هذه الأثناء، تبذل معظم الشركات المصنعة جهدًا لتقليل تكاليف السيارات الكهربائية وتقديم أسعار أفضل للعملاء”.
