مع دخول عام 2025، تحوّل تركيز العلامات التجارية الفاخرة نحو الشاشات الضخمة، والبرمجيات الذكية، والتقنيات المبتكرة. ورغم هذا الاتجاه السائد، تؤكد مرسيدس-بنز Mercedes-Benz أن الفخامة لا يجب أن تعتمد على الشاشات وحدها.
“الشاشات ليست فخامة” – موقف رئيس تصميم مرسيدس
في مقابلة صحفية، كشف جوردن فاجنر Gorden Wagener، رئيس التصميم في مرسيدس-بنز، عن رؤيته قائلاً: “الشاشات ليست فخامة. كل السيارات اليوم تمتلك شاشات كبيرة، ولم يعد هذا الأمر ميزة فريدة”.
هذا التصريح يأتي من قائد تصميم Hyperscreen، وهي شاشة 56 بوصة تتكون من ثلاث شاشات متصلة، والمستخدمة في سيارات EQS الكهربائية. لكن رغم ذلك، يعترف فاجنر أن مستقبل الفخامة يجب أن يتجاوز حدود الشاشات ليشمل الحرفية العالية والتفاصيل المتقنة، مشيرًا إلى أن هناك الكثير من الجهود المبذولة لتحسين السيارات على مستويات أعمق.
مشكلة الشاشات الكبيرة ..هل هي الحل أم مجرد تعقيد إضافي؟
أصبحت السيارات الحديثة تعاني من عدة مشكلات بسبب الهوس المتزايد بالشاشات العملاقة داخل المقصورة، ومنها، تراكم البصمات على الشاشات، مما يؤثر على جمالية التصميم، الإطارات السميكة للشاشات، التي قد تقلل من الإحساس بالفخامة، اختفاء الأزرار التقليدية، حيث يتم حصر معظم الوظائف داخل نظام المعلومات والترفيه، ما يفقد المقصورة عناصرها الفاخرة.
أيضاً الاعتماد المفرط على الإضاءة المحيطة، والتي قد تحوّل داخلية السيارة إلى أجواء أشبه بنادٍ ليلي في التسعينيات بدلاً من مقصورة راقية.
لكن في المقابل، تؤكد مرسيدس أنها تعمل على تحسين المحتوى البرمجي لتقديم تجربة استخدام أكثر تميزًا، حيث أوضح فاجنر أن هناك حاجة إلى توفير محتوى أكثر خصوصية وتفاعلاً لجعل التجربة ممتعة ومفيدة.
Hyperscreen باقية ولكن بتطويرات جديدة
رغم اعتراف مرسيدس بالحاجة إلى تجاوز هوس الشاشات، إلا أن Hyperscreen لن تختفي من سياراتها. ففي عام 2026، ستخضع سيارة S-Class لعملية تحديث كبيرة، تتضمن اعتماد تصميم الشاشات المستوحى من EQS، بهدف توحيد لغة التصميم بين الطرازات الكهربائية والفاخرة العاملة بمحركات الاحتراق الداخلي.
هل سيقود الذكاء الاصطناعي مستقبل تصميم السيارات؟
عند سؤاله عن دور الذكاء الاصطناعي في تصميم السيارات، لم يتردد فاجنر في إبداء رأيه قائلاً: ” 99% مما ينتجه الذكاء الاصطناعي اليوم هو بلا قيمة”.
لكن رغم ذلك، يعتقد أن الذكاء الاصطناعي سيتطور بسرعة، لدرجة أنه قد يصبح أداة رئيسية في التصميم خلال العقد المقبل، مضيفًا: “في خلال 10 سنوات، ربما سيتم تنفيذ معظم عمليات التصميم بواسطة الذكاء الاصطناعي، مما قد يجعل المصممين التقليديين غير ضروريين. قد يكون خليفتي في منصبي مجرد آلة، وأجرها سيكون أقل من راتبي الحالي”.
