أعلنت AITO عن فتح باب الطلبات المسبقة لطرازها الجديد AITO M5 Ultra، والذي تم تصنيفه رسميًا على أنه “أقوى طراز في تاريخ AITO M5″، وفقًا لما ذكرته الشركة. يبدأ سعر السيارة من 238 ألف يوان صيني، اي ما يعادل 32 ألف و 700 دولار أمريكي، مع تقديم خمسة تحسينات رئيسية تشمل التصميم، والمقصورة، والقيادة الذكية، والتحكم في السيارة، والسلامة.
تحسينات شاملة على M5 Ultra
حرصت AITO على تعزيز M5 Ultra بمجموعة من التحديثات التي طالت مختلف الجوانب، وهي، التصميم الخارجي الذي شهد إضافة لونين جديدين Phantom Purple وZero Degree White.
أيضاً التحسينات شملت المقصورة الداخلية مع لون داخلي برتقالي جديد، ورافعة تروس جديدة، ومساحة تخزين محدثة في الكونسول الوسطي، ومسند ساق بأربع وضعيات لمقعد الراكب الأمامي.
تحسينات القيادة الذكية شملت ترقية السيارة إلى نظام ليدار متقدم بقدرة 192 خطًا مع رادار 4D millimeter-wave لزيادة دقة استشعار البيئة المحيطة.
على جانب السلامة تم إدخال نظام الكبح التلقائي متعدد الاتجاهات لتجنب الاصطدامات، إلى جانب توجيه تلقائي للطوارئ لتعزيز السلامة على الطرق، كما تم تحسين نظام الفرامل ليعمل بسلاسة أكبر.
أقوى نظام قيادة ذكي من هواوي
أكدت AITO أن M5 Ultra تأتي مزودة بـ نظام القيادة الذكي الأحدث من هواوي Huawei ADS 3.0، والذي يتيح قدرات ملاحة متقدمة في جميع البيئات، سواء في المدن أو على الطرق السريعة. كما أضافت الشركة ميزة التحكم عن بُعد في صف السيارة، والتي تمكن السيارة من الدخول والخروج من أماكن الوقوف الضيقة جدًا دون الحاجة إلى وجود السائق داخلها.
المواصفات الفنية للطراز الجديد
من حيث المواصفات، تحتفظ AITO M5 Ultra بمعظم مكونات الطراز الحالي المتاح في السوق الصيني. وبالنسبة لمتغيرات منظومة الدفع، فإن النسخة الكهربائية بالكامل تأتي بمحرك مغناطيسي متزامن دائم Permanent Magnet Synchronous Motor مثبت في الخلف بقوة 200 كيلوواط أي ما يعادل 268 حصانًا، ومدعوم ببطارية ليثيوم فوسفات الحديد LFP بسعة 83 كيلوواط/ساعة، مما يمنحها مدى قيادة يصل إلى 602 كم .
أما بالنسبة للطراز الهجين الممتد النطاق EREV، فيتوفر بخيارين من أنظمة الدفع، نظام الدفع الخلفي RWD، مع محرك مغناطيسي متزامن دائم بقوة 200 كيلوواط أي ما يعادل 268 حصانًا.
كما تقدم مع نظام الدفع الكلي AWD، الذي يعتمد على محركان كهربائيان أمامي وخلفي بقوة إجمالية تبلغ 480 كيلوواط ، أي ما يعادل 644 حصانًا.
كلا الإصدارين يستخدمان بطارية ثلاثية الليثيوم Ternary Lithium بسعة 42 كيلوواط/ساعة، مع مدى قيادة كهربائي خالص يبلغ 255 كم للإصدار RWD و230 كم للإصدار AWD، بينما يبلغ المدى الإجمالي المشترك -بالطاقة الكهربائية والوقود- 1,440 كم و1,275 كم على التوالي.
أداء المبيعات ..تحديات أمام M5
رغم التحسينات الكبيرة، لا يزال أداء AITO M5 في السوق متواضعًا مقارنة بأشقائه AITO M7 و AITO M9. ففي يناير 2025، لم تبع الشركة سوى 910 وحدات فقط من سلسلة M5، وهو ما يمثل 4.17% فقط من إجمالي مبيعات AITO الشهرية.
