منذ الكشف عنها في عام 2020، كانت مازيراتي Maserati تخطط لتقديم نسخة كهربائية بالكامل من سيارتها الرياضية MC20 تحت علامة فولجوري Folgore الكهربائية، إلا أن هذه الخطط لم تعد قائمة. فبعد خمس سنوات، أعلنت الشركة الإيطالية إلغاء المشروع بشكل رسمي، مؤكدة أن الطلب على السيارة الكهربائية لم يكن كافيًا لدفعها نحو الإنتاج.
إلغاء MC20 الكهربائية بسبب ضعف الطلب
وفقًا للتقارير، جاء قرار إلغاء MC20 فولجوري نتيجة لدراسة أجرتها مازيراتي حول سوق السيارات الرياضية الفائقة، والتي كشفت أن العملاء ما زالوا يفضلون المحركات التقليدية عالية الأداء، مثل محرك نِتون V6 Nettuno التوربيني المزدوج، المستوحى من تقنيات الفورمولا-1.
وأوضحت مازيراتي موقفها قائلة: “أظهرت دراسات السوق الخاصة بفئة السيارات الرياضية الفائقة، وخصوصًا عملاء MC20، أنهم يفضلون قيادة محركات الاحتراق الداخلي القوية مثل محرك Nettuno V-6، ولا يزالون غير مستعدين للانتقال إلى السيارات الكهربائية بالكامل في المستقبل القريب”.
وتابعت الشركة الإيطالية: “بناءً على ذلك، تركز مازيراتي حاليًا على توسيع عمليات إنتاج MC20 GT2 سترادالي GT2 Stradale في مصنعها بمدينة مودينا، وفي الوقت ذاته، قررت الشركة إيقاف مشروع MC20 BEV نظرًا لانخفاض الاهتمام التجاري بها”.
على الرغم من هذا القرار، تظل مازيراتي ملتزمة بالكهرباء، حيث توفر بالفعل مزيجًا من السيارات الكهربائية BEV، والهجينة MHEV، والمحركات التقليدية ICE لتلبية احتياجات الأسواق المختلفة.
يذكر أن مازيراتي تتكون مجموعتها الحالية المكونة من ستة طرازات جريكالي Grecale، جران توريزمو GranTurismo، جران كابريو GranCabrio، MC20، MC20 Cielo، و GT2 Stradale ستستمر في الإنتاج داخل إيطاليا بالكامل، وكذلك الجيل القادم من سياراتها.
أزمة المبيعات تلقي بظلالها على مازيراتي
مبيعات مازيراتي لم تكن في أفضل حالاتها خلال الفترة الأخيرة، إذ باعت الشركة 11 ألف و 300 سيارة فقط في عام 2024، ما يمثل انخفاضًا بنسبة 57% مقارنة بالعام السابق. وعلى الرغم من أن مازيراتي لا تزال تحظى بمكانة بارزة في قطاع السيارات الفاخرة، إلا أن هذه الأرقام تعكس تحديات كبيرة تواجهها الشركة في ظل التغيرات المتسارعة في سوق السيارات العالمية.
مازيراتي تستعد لـ “عام Trident” وتعد بخطط جديدة
على الرغم من تحديات عام 2024، تؤكد مازيراتي أنها تعمل على استراتيجية لتعزيز مكانتها في السوق خلال عام 2025، حيث صرّح متحدث رسمي باسم الشركة قائلًا: “تمر مازيراتي بمرحلة هامة في رحلتها. رغم التحديات التي واجهتنا في 2024، فإن هذه النتائج تعكس تحولًا في الصناعة ككل، وليس نقصًا في قوة العلامة التجارية”.
وتابع: “مع رؤية واضحة للمستقبل، سيكون عام 2025 عامًا محوريًا، يتميز بإطلاق طرازات جديدة، ومبادرات تجارية إقليمية، واحتفال خاص بعام التريديت Year of the Trident بمناسبة مرور 100 عام على شعارنا الأيقوني. من خلال التركيز على الجودة وتجربة العملاء، نعمل مع شركائنا وموظفينا على بناء أساس قوي للمستقبل”.
ماذا لو رأت MC20 فولجوري النور؟
على الرغم من إلغاء المشروع، لا يمكن إنكار أن فكرة MC20 فولجوري كانت مثيرة. لم يتم الكشف عن تفاصيل منظومتها الكهربائية بالكامل، لكن الشائعات أشارت إلى اعتمادها على ثلاثة محركات كهربائية بقوة تتجاوز 700 حصان، مع بطارية منخفضة التثبيت لضمان مركز جاذبية منخفض وتحكم عالً. لو تم إنتاجها، ربما كانت ستكون أسرع سيارة في تاريخ مازيراتي.
