في حادث أثار جدلاً واسعًا، تعرضت سيارة شاومي SU7 Ultra الكهربائية عالية الأداء، التي تولد قوة تصل إلى 1526 حصانًا، لحادث على إحدى الحلبات في الصين بعد أيام فقط من بدء تسليمها للمستخدمين الأوائل. وفي أعقاب الحادث، شددت شركة شاومي للسيارات Xiaomi Auto على ضرورة خضوع مالكي السيارة لدورات تدريبية رسمية في القيادة قبل تجربتها على الحلبات.
إطلاق SU7 Ultra وإقبال قياسي على الطلبات
تم الكشف رسميًا عن شاومي SU7 Ultra في 27 فبراير، وحققت السيارة ضجة كبيرة في السوق الصينية بفضل أدائها القوي وسعرها التنافسي، الذي يبدأ من 529 ألف و 900 يوان صيني، أي حوالي 72 ألف و 800 دولار أمريكي. وخلال ساعتين فقط من الحدث، تلقت شاومي 10 آلاف طلب على هذا الطراز، مما يعكس الإقبال الهائل على أول سيارة كهربائية فائقة الأداء من الشركة.
بدأت عمليات التسليم الأولى لهذا الطراز في مارس 2025، ومع ذلك، لم يمر سوى عشرة أيام على الإطلاق حتى وقع الحادث الأول لواحدة من هذه السيارات على الحلبة.
تفاصيل الحادث
في 9 مارس، انتشر مقطع فيديو على منصة Weibo الصينية يظهر حادث تحطم SU7 Ultra أثناء اختبارها على إحدى الحلبات. في الفيديو، كانت السيارة تخرج من منعطف ثم تتسارع في الخط المستقيم، إلا أن السائق بدأ في الكبح متأخرًا جدًا، مما أدى إلى اصطدام السيارة بحائط من الإطارات بسرعة تجاوزت 120 كم/س.
أدى الاصطدام إلى أضرار في غطاء المحرك، والمصد الأمامي، والرفارف، والمصابيح الأمامية، كما انتفخت الوسائد الهوائية الأمامية لحماية السائق.
تاريخ شاومي SU7 مع الحوادث على الحلبات
لم يكن هذا الحادث الأول لسيارة من طراز شاومي SU7 على الحلبة، إذ تعرضت النسخة القياسية من السيارة لحوادث متعددة في الصين بسبب ضعف أداء الفرامل عند قيادتها على الحلبات. ففي بعض الحالات، احترقت مكابح SU7 خلال الاختبارات، مما أدى إلى وقوع حوادث.
وردًا على هذه الحوادث، أوضحت شاومي أن النسخة القياسية من SU7 مصممة للاستخدام على الطرق العامة وليست مخصصة للقيادة على الحلبات. لكن الأمر يختلف بالنسبة لـ SU7 Ultra، حيث أكدت الشركة أنها مؤهلة للاستخدام على الحلبات، مع تحذيرها من أهمية التدريب المسبق لضمان القيادة الآمنة.
إجراءات شاومي للحد من المخاطر
أكد مؤسس شاومي والرئيس التنفيذي لي جون Lei Jun أن القيادة الآمنة أولوية قصوى، ونصح جميع مالكي SU7 Ultra بالمشاركة في دورة تدريبية متخصصة للقيادة الاحترافية تقدمها شاومي أوتو لمساعدتهم على فهم قدرات السيارة بشكل أفضل.
كذلك، كشفت تقارير سابقة أن SU7 Ultra تغادر المصنع مع حدود برمجية على السرعة وقدرة المحركات، حيث يتم تقييد السرعة القصوى عند 140 كم/س، بينما يتم تحديد القوة القصوى عند 900 حصان فقط، على أن يتم إلغاء هذه القيود تلقائيًا بعد أن تقطع السيارة 300 كيلومتر، وذلك كإجراء وقائي لمنع الحوادث المبكرة.
مواصفات الأداء الفائق لـ Xiaomi SU7 Ultra
تأتي شاومي SU7 Ultra بأبعاد 5115 مم للطول، 1970 مم للعرض، 1465 مم للأرتفاع، مع قاعدة عجلات بطول 3000 مم. كما تمتلك السيارة جناحًا خلفيًا نشطًا بعرض 1,560 مم وطول انسيابي يبلغ 240 مم، مما يساعد على تحقيق 285 كجم من القوة السفلية عند السرعات العالية.
فيما يخص منظومة الدفع، تعتمد السيارة على ثلاثة محركات كهربائية، تشمل، محرك أمامي بقوة 288 كيلوواط أي ما يعادل 386 حصانًا، محركان خلفيان بقوة 425 كيلوواط، أي ما يعادل 570 حصانًا لكل منهما.
لتصل القوة الإجمالية إلى 1138 كيلوواط أي ما يعادل 1526 حصانًا، مع عزم دوران هائل يبلغ 1770 نيوتن متر. كما يمكن للمحركات الخلفية الدوران حتى 27 ألف و 200 دورة في الدقيقة، مما يمكّن السيارة من الانطلاق من 0 إلى 100 كم/س خلال 1.98 ثانية، بينما تتجاوز سرعتها القصوى 359 كم/س.
