في عام 2021، أعلنت ستيلانتس Stellantis أن ألفا روميو Alfa Romeo ستتحول إلى علامة تجارية كهربائية بالكامل في أسواق أوروبا الموسعة وأمريكا الشمالية والصين بحلول عام 2027. ولكن يبدو أن هذا المخطط لم يعد قائمًا، حيث أكّد الرئيس التنفيذي الجديد للشركة أن العلامة الإيطالية ستواصل استخدام محركات الاحتراق الداخلي لفترة طويلة قادمة.
وفقًا لما أعلنه الرئيس التنفيذي لـ ألفا روميو ومازيراتي Alfa Romeo & Maserati، سانتو فيكيلي Santo Ficili، فإن الجيل القادم من ألفا روميو ستلفيو Alfa Romeo Stelvio سيكون أول من يكسر القاعدة، حيث سيُطرح بنظام هجين يجمع بين محرك احتراق داخلي وتقنيات كهربائية، إلى جانب إصدار كهربائي بالكامل. نفس النهج سيتم تطبيقه لاحقًا على طراز ألفا روميو جوليا Alfa Romeo Giulia، مما يعني أن الشركة قررت التخلي عن فكرة التحول الكامل للكهرباء في الوقت الراهن.
ستلفيو الجديدة قادمة أولًا.. وجوليا لاحقًا
أكد فيكيلي عبر منشور على لينكد إن LinkedIn أن ستلفيو الجديدة كليًا سيتم الكشف عنها في وقت لاحق من هذا العام، لكنها لن تصل إلى الأسواق قبل عام 2026. أما بالنسبة لـ جوليا، فلم يتم تحديد موعد دقيق لإطلاقها، لكن من المتوقع أن تأتي بعد ستلفيو بفارق زمني قصير.
كلتا السيارتين سيتم تصنيعهما في إيطاليا، وسيعتمدان على منصة STLA Large التابعة لمجموعة ستيلانتس، وهي المنصة نفسها التي يستند إليها الجيل الجديد من دودج تشارجر Dodge Charger، مما يعني أن هناك روابط ميكانيكية بين الطرازات الثلاثة.
محركات قوية
بما أن السيارتين ستعتمدان على منصة STLA Large، فمن المتوقع أن تستعيرا محرك هوريكان سداسي الأسطوانات Hurricane Twin-Turbo 3.0L I6 من دودج Dodge. هذا المحرك يأتي بخيارين من القوة 420 حصانًا في النسخة الأساسية 550 حصانًا في النسخة الأقوى.
كلا الإصدارين يعملان بنظام الدفع الكلي AWD، ولم يتم الكشف رسميًا عن أرقام عزم الدوران بعد، لكن من المتوقع أن تتراوح بين 636 و706 نيوتن متر، بناءً على أرقام الأداء في شاحنات رام Ram 1500 2025.
لماذا لم تتحول ألفا روميو إلى علامة كهربائية بالكامل؟
القرار بعدم التخلي عن محركات الاحتراق الداخلي لم يكن مفاجئًا تمامًا. ففي أكتوبر 2023، ألمح الرئيس التنفيذي السابق لـ ألفا روميو، جان فيليب إمباراتو Jean-Philippe Imparato إلى أن خليفته قد يكون لديه حرية اختيار بنية متعددة الطاقة لسيارات جوليا وستلفيو.
إجبار العملاء على السيارات الكهربائية بالكامل في الوقت الحالي كان ليكون مغامرة محفوفة بالمخاطر، خاصة أن سوق السيارات لم يصل بعد إلى مرحلة التبني الكامل للكهرباء. كما أن مبيعات ألفا روميو لم تكن في أفضل حالاتها مؤخرًا، وكان التخلص من محركات الاحتراق الداخلي قد يؤدي إلى انخفاض الطلب على سياراتها بشكل أكبر.
جوليا الجديدة.. تصميم جديد بالكامل؟
لم يُفصح سانتو فيكيلي عن الكثير من التفاصيل حول الجيل الجديد من جوليا، لكنه لمح إلى أنها لن تكون مجرد سيدان تقليدية كما كان الحال في الماضي.
فقد كشف مسؤولون في الشركة مؤخرًا أن جوليا ستتبنى “تصميمًا جديدًا تمامًا ونوعًا مختلفًا من الهيكل”.
تصميم مبهر.. ووعود بمظهر ثوري
قبل نحو عام، أعرب إمباراتو عن حماسه الشديد تجاه تصميم الجيل الجديد من جوليا، قائلاً: “ما صممناه هو قنبلة حقيقية، لم نتمكن من إنهاء تصميم هذه السيارة دون أن نكون مهووسين بها تمامًا.. والآن نحن كذلك”.
مستقبل ألفا روميو.. بين التقاليد والتطور
مع هذا القرار، يتضح أن ألفا روميو لن تتخلى عن جذورها الإيطالية بسهولة. في الوقت الذي تتحول فيه معظم العلامات التجارية الفاخرة إلى الكهرباء بالكامل، تواصل الشركة التمسك بالمحركات القوية والتصميم الرياضي، مع تقديم خيارات كهربائية لمواكبة العصر.
