تقترب سيارة فولكس فاجن جولف Volkswagen Golf GTI من الاحتفال بعيدها الخمسين، حيث ظهرت للمرة الأولى عام 1976، لكن الشركة الألمانية لن تنتظر حتى 2026 للاحتفال بهذه المناسبة. فقد أعلنت عن نيتها الكشف عن نسخة خاصة رياضية خلال سباق التحمل ADAC 24 ساعة في نوربورغرينغ ADAC 24h Nürburgring في شهر يونيو القادم.
إصدار خاص بمواصفات رياضية حصرية
لم تكشف فولكس فاجن عن أي تفاصيل رسمية حول الإصدار الاحتفالي، باستثناء وصفه بأنه “طراز رياضي خاص”. ومع ذلك، لكن التوقعات تشير إلى أن السيارة ستستند إلى نسخة جولف GTI كلوب سبورت Golf GTI Clubsport، التي تم تحديثها مؤخرًا لتولد 296 حصانًا، أي بزيادة 35 حصانًا عن النسخة القياسية، وذلك بفضل محركها التوربيني سعة 2.0 لتر والذي يولد 400 نيوتن متر من عزم الدوران.
احتمالات قوة أكبر ومستقبل GTI
إذا استند الطراز الجديد إلى Clubsport، فقد تاتي بتحسينات إضافية في الأداء، خاصة أن محرك TSI المستخدم في جولف R يولد قوة تصل إلى 328 حصانًا. ومع ذلك، ستظل جولف GTI محافظة على نظام الدفع الأمامي، مما يجعلها واحدة من أقوى السيارات الرياضية بالدفع الأمامي.
من ناحية أخرى، أنهت فولكس فاجن استخدام ناقل الحركة اليدوي في GTI العام الماضي عند تحديث الجيل الثامن، لكن بعض محبون جولف يأملون في عودته مع هذه النسخة الخاصة. ومع ذلك، يبقى هذا مجرد احتمال ضعيف.
السعر المتوقع
إذا تم تسعير الإصدار الخاص بنفس مستوى كلوب سبورت، فمن المتوقع أن يكون باهظ الثمن. حاليًا، يبدأ سعر Golf GTI Clubsport في ألمانيا من 50 ألف يورو، في حين تصل Golf R Black Edition إلى 60 ألف يورو. وإذا قررت فولكس فاجن تقديم إصدار Golf R Clubsport، فمن المرجح أن يتجاوز السعر هذه الأرقام.
مستقبل جولف GTI
بينما تعمل فولكس فاجن مع ريفيان Rivian على تطوير الجيل التاسع من جولف ليكون كهربائيًا بالكامل، فإن الجيل الحالي سيظل متاحًا لفترة طويلة، حيث لم تستبعد الشركة استمراره حتى عام 2035. وهذا يعني أن Golf GTI المزودة بمحركات الاحتراق الداخلي قد تبقى في الأسواق لمدة 10 سنوات أخرى.
وفي نفس الوقت، تعمل الشركة على تطوير Golf GTI لتصبح كهربائية بالكامل، والتي يُتوقع أن تستند إلى ID.2، الطراز الكهربائي المدمج الجديد من فولكس فاجن.
