كشفت BMW الألمانية عن دراجتها الجديدة R1300 R، التي تمثل نقلة في فئة الدراجات النارية Naked Bikes، حيث تجمع بين التصميم الديناميكي، وعزم الدوران الهائل، والمواصفات الميكانيكية والتقنية المتطورة.
محرك جديد أكثر قوة
المحور الأساسي للتحديثات في طراز R1300 R يتمثل في المحرك الجديد كليًا، والذي استبدل محرك النسخة السابقة R1250 R. يأتي الطراز الجديد بمحرك بوكسر Boxer مسطح مزدوج الأسطوانات سعة 1300 سي سي، وهو نفس المحرك المستخدم في طراز R1300 GS. ينتج هذا المحرك قوة تبلغ 145 حصانًا عند 7750 دورة في الدقيقة، مع عزم دوران هائل يصل إلى 150 نيوتن-متر عند 6500 دورة في الدقيقة. ويُعد هذا العزم واحدًا من الأعلى ضمن فئة الدراجات Naked بسعة اللتر الواحد، متفوقًا على دراجات مثل KTM 1390 Super Duke R Evo، Indian Scout، وهارلي-ديفيدسون سبورتستر Harley-Davidson Sportster S، وإنديان شيف Indian Chief.
تُرسل القوة إلى العجلة الخلفية عبر ناقل حركة سداسي السرعات يعمل بنظام نقل عبر عمود shaft drive، مما يسمح للدراجة بتحقيق سرعة قصوى تتجاوز 193 كم في الساعة.
نظام إلكتروني متكامل للتحكم في الأداء
زُوّدت BMW R1300 R بحزمة إلكترونية متكاملة للتحكم في أدائها القوي، وتُدار هذه الأنظمة من خلال شاشة عدادات رقمية كبيرة بتقنية TFT، وتتيح للسائق التبديل بين أوضاع القيادة المختلفة، والتي تشمل Rain، و Road، وEco. كما تضم أنظمة متقدمة مثل مانع انغلاق المكابح أثناء الانعطاف Cornering ABS، ونظام التحكم في الجر، ونظام التحكم في فرملة المحرك، بالإضافة إلى نظام الكبح المتكامل.
هندسة هيكل جديدة وتصميم أكثر تطورًا
حصلت الدراجة على هيكل جديد يعتمد على مزيج من الحديد المضغوط مع هيكل فرعي مصنوع من الألمنيوم المصبوب، مما يعزز من صلابة البنية ويخفض الوزن. يتصل هذا الهيكل الأمامي بشوكة أمامية معكوسة بقطر 47 مم، فيما تعتمد العجلة الخلفية على نظام تعليق باراليفر Paralever المطور، ويتيح النظام اختيار وحدة إلكترونية للتحكم النشط في التعليق كخيار إضافي.
وتُركّب الدراجة على عجلات قياس 17 بوصة، أخف وزنًا من الجيل السابق بحوالي 1.4 كجم. وعلى الرغم من ذلك، يبقى الوزن الإجمالي كما هو تقريبًا عند 239 كجم تقريبًا. ويبلغ ارتفاع المقعد عن الأرض 78.5 سم.
تصميم خارجي جديد بلمسات رياضية
تميزت R1300 R بتصميم مُحدّث بالكامل مقارنة بالجيل السابق، إذ جاءت بمصباح أمامي LED جديد بتصميم حاد، يحيط به غطاء جانبي للمبردين بشكل أكثر انسيابية. كما جاء خزان الوقود بشكل أكثر نحتًا وانسيابية، يمتد ليصل إلى مقعد جديد ثنائي القطعة بتصميم عريض ومريح. وتأتي الجهة الخلفية بتصميم جديد بالكامل يواكب الطابع الرياضي للدراجة.
تُطرح الدراجة بأربعة خيارات من الألوان والتجهيزات، الأزرق Snapper Rocks Blue، الأزرق المعدني Racing Blue Metallic في فئة Exclusive، الأبيض Light White مع مرايا جانبية من نوع بار إند في فئة Performance، والأسود المعدني Blackstorm Metallic في إصدار Option 719 Kilauea.
سعر BMW R1300 R
مع كل التحديثات الميكانيكية والتقنية، ارتفع سعر R1300 R ليبدأ من 16 ألف و 595 دولارًا أمريكيًا، أي بزيادة 1,250 دولارًا عن الطراز السابق R1250 R. بينما يمكن أن يصل السعر إلى أكثر من 20,000 دولار في حال إضافة التجهيزات الاختيارية واختيار ألوان غير اللون الأساسي.
