كشفت مرسيدس عن أحدث نسخة من سيارتها Mercedes-AMG E53 موديل 2025، التي تأتي بمجموعة نقل الحركة الهجينة الإضافية لتوفير قوة أكبر تصل لـ 576 حصانًا، يمكن أن ترتفع لـ 603 حصانًا عند استخدام وضع Race Start.
تستخدم سيارة E53 Hybrid الجديدة نفس محرك البنزين بسيارة GLE53 Hybrid ، ولكنها تضيف محركاً كهربائياً أكثر قوة، يصل محرك E53 ذو الشاحن التوربيني المزدوج سعة 3.0 لترًا إلى 443 حصانًا ويعمل جنبًا إلى جنب مع محرك كهربائي مثبت بين المحرك الأساسي و ناقل الحركة المكون من 9 سرعات.
ويضيف المحرك الكهربائي قوة إضافية تصل إلى 161 حصانًا و477 نيوتن .متر، مع تعزيز الطاقة على المدى القصير في وضع Race Start الذي يأتي كجزء من باقة AMG Dynamic Plus الاختيارية.
تبلغ ذروة عزم الدوران القصوي المجمعة 750 نيوتن .متر، تتسارع من الثبات للوصول إلى 100 كم في الساعة خلال 3.8 ثانية لسيارة E53 Hybrid سيدان باستخدام Race Start، وأبطأ بعشرين جزء من الثانية بدونها.
تأتي الطاقة الكهربائية من بطارية بقدرة 21.2 كيلووات في الساعة بقوة 400 فولت تقع أسفل الجزء الخلفي من السيارة، لتوفير نطاق كهربائي خالص يقدر بـ 100 كم، توفر أيضاً مرسيدس E53 Hybrid خاصية الشحن السريع بقدرة 60 كيلو واط والذي سيسمح بإعادة ملئ البطارية من 10 إلى 80% في أقل من 20 دقيقة.
النظام الهجين أضاف وضعين جديدين للقيادة، وهما الوضع الكهربائي، الذي يقوم بتشغيل السيارة ككهربائية فقط حتى نفاد البطارية، ووضع البطارية، الذي سيحافظ على مستوى الشحن لاستخدامه لاحقاً عند القيادة كهربائيًا.
تحصل سيارة E53 على شبكة تبريد أمامية جديدة تتميز بخطوط AMG العمودية مع محيط مضاء ومصد أمامي أعمق ورفارف أمامية أوسع، يوجد في الخلف مخارج عادم رباعية، وجناح جديد على غطاء صندوق السيارة، وشارة E53 باللون الأحمر تشير إلى أن المحرك هجين.
تأتي المقصورة الداخلية بشاشة من جانب الراكب إلى نظام UX، مع مقصورة خشبية رمادية، بدالات تغيير النقلات المثبتة خلف عجلة القيادة، أيضاً تحصل السيارة على نظام تعليق نشط، ويحصل هيكل الجسم على تعزيز إضافي لتحسين الصلابة، ملاقط فرامل من أربعة أوعية تمسك بأقراص أمامية مهواة بقطر 14.5 بوصة قياسية، يمكن الحصول على منظومة فرامل أقوي بباقة Dynamic Plus لتصل إلى 6 ملاقط وأقراص أكبر مقاس 15.3 بوصة.
